作者doraemonca (ei12e4fkx)
看板car
標題Re: [討論] 日本車的底盤操控為何輸歐洲車
時間Wed Aug 27 21:44:36 2014
※ 引述《hahaqueen13 (hhh)》之銘言： : 如題 : 這是車廠的策略還是？ : 因為nissan有一款GTR : 幾本上紐柏林電爆一堆歐洲超跑 : Lexus的LFA也是。。。 : 感覺日本不是做不出好的底盤跟調教 : 那為何大家都會說要操控樂趣要買歐洲車呢？ : 當然不是說要去買gtr. lfa : 而是日廠為何不把底盤下放到房車 : 這樣歐洲車幾乎完全沒優勢了？ 我不是很讚成先開底盤好的車 因為一般日系車那種偏軟側傾感重的底盤 可以很容易讓你重心轉移的技巧琢磨得很好 因為煞車的時間點長度和油門補的時機 以及有些是油門鬆一下再全油門 或是鬆放鬆放的 各種情形下這類軟底盤的極限雖然較低 但是這樣子的條件像前面說的 可以逼自己找到更好的路線，和帶重心及轉向都要很細膩 現在車上這組避震和外傾角 過灣時油門無腦應硬幹都不太會傾 而且轉向更準 可是和側傾相對抗的趣味性實在降低很多 但是爽感真的爽 還是先從偏軟的開始練基礎 對養成來說比較紮實 -- Sent from my Android --
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→ Inar: 玩卡丁車不好嗎？ XD 08/27 21:49
推 TokyoHard: 由儉入奢易 08/27 21:49
推 chrislux: 養成XDDD 好嘲諷 08/27 21:49
→ LsVCheN: 嗯 08/27 21:50
→ doraemonca: 去看那些改得啪哩啪哩的，有幾個路線尚可，根本爛到 08/27 21:54
→ doraemonca: 哭 08/27 21:54
推 cystal: 所以通通從神V開始練車 08/27 22:06
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